Фирма Chevrolet начала производство K5 Blazer в далёком 1969 году, стремясь поделить рынок с Ford и его внедорожником Bronco. «Блейзер» настолько полюбился американцам, что его недавно даже «воскресили» – правда, не слишком удачно. Давайте забудем про современную модель и лучше посмотрим на грамотно отреставрированную «классику».
Автомобилю досталась обновлённая рама, тщательно отрихтованный кузов в модной оранжево-белой ливрее и заново перетянутый салон. В последнем появились ковшеобразные передние кресла, коврики и чёрный винил на диване сзади, а аудиосистема обзавелась поддержкой Bluetooth и сабвуфером.
Снаружи неназванное ателье заменило бамперы, колёса и оптику, а подвеску подняло на 100 мм. Жёсткий съёмный верх тоже подновили, хотя на снимках его нет.
Завершила масштабный проект модернизация штатного 8-цилиндрового двигателя на 5,7 литра объёма. Ему достался новый карбюратор, компрессор для кондиционера и усиленная 3АКПП, а из современных опций – двухступенчатая «раздатка» и дифференциал.
Стартовая цена на сайте Bring A Trailer не указана.
Ольга Маркелова