Фотографии доступного по цене автомобиля уже размещены на The Korean Car Blog. Пока нет никаких сведений о том, что машина будет продаваться в России — это укороченная модель была создана для Европы. Многим интересно — на чем же сэкономил производитель в базовой версии авто?
На самом деле внешних отличий не так уж много. Парктроники задние и передние, как и положено, на своем месте. Так же, как раньше, внешне автомобиль оснащен вставками, имитирующими алюминий. Оказывается основные отличия находятся внутри салона.
Скромное оснащение салона
Салон обит приятной, но недорогой серой тканью. Мультимедийная система новой модели поменьше, чем в топовой. Однако если сравнивать с другими бюджетными автомобилями, то все равно она достаточно большая.
Вместо виртуальных кнопок по бокам есть физические, но надо заметить, что нажимать их куда более удобно.
Автомобиль оснащен механической коробкой передач.
Машина — коротышка
Новая модель для Европы стала на десять с половиной сантиметров короче. Общая длина машины — 451,5 сантиметров. Колесная база стала меньше на 7,5 сантиметров и составила всего 268 сантиметров. В целом, как обычно для европейских стран стараются делать модели более оснащенными различными «фишками», которых может не быть для России и других стран.