Впервые за три десятка лет японский Lexus ES получил полноприводную трансмиссию. Таким приводом обзавелся только вариант ES 250.
Технологией поделились «Камри» и «Авалон» – сами они получили Dynamic Torque Control AWD от кроссовера RAV4 в прошлом году. Муфта подключает заднюю ось, когда буксуют передние колеса, в таком случае назад отправляется ровно половина всей тяги.
Работает Lexus ES 250 AWD от атмосферника 2.5 мощностью 206 л.с. В паре трудится 8АКПП.
Кроме полного привода бизнес-седан получил набор систем безопасности Lexus Safety System+ 2.0 и кое-какой внешний декор (черные акценты на спойлере, дисках, корпусах зеркал).
Цены начинаются от $40 925.
Ольга Маркелова