Новейшие BMW 1-й серии нечасто удостаиваются восторженных отзывов из-за чуждого баварской марке переднего привода, но у чуть более дорогого M135i xDrive все четыре колеса ведущие. Его-то и взялись «прокачать» в ателье dÄhler Competition.
Если раньше 2,0-литровая «турбочетвёрка» была способна максимум на 306 л.с. и 450 Нм тяги, то после чип-тюнинга её показатели возросли до 348 л.с. и 500 Нм. Насколько сильно апгрейд повлиял на ускорение – неизвестно, но в серии модель развивает 100 км/ч за 4,8 секунды и упирается в верхний предел на 250 км/ч. У тюнингованного хэтчбека этот показатель составляет уже 265 км/ч.
Также в каталоге dÄhler можно найти выхлопную систему с 114-миллиметровыми керамическими патрубками и активным клапаном, обычные и винтовые пружины подвески и кованые диски 20-го размера, которые на 30-35% легче оригинальных.
Ольга Маркелова