Многие российские водители знают, что автомобили, собранные на российских заводах, даже и иностранных брендов, зачастую отличаются не лучшим качеством сборки и уступают импортируемым машинам. Однако в нашей стране собирается огромное множество различных моделей иностранных марок.
Автопроизводителей вынудили строить заводы в России — правительство обложило автопром большими налогами, а льготы предоставляет лишь тем предприятиям, которые производят автомобили на территории нашей страны. Кроме того, для поддержки местных предприятий, дополнительные бонусы в виде льгот можно получить при высоком уровне локализации производства. Однако в 2018 году произошло непредвиденное — российское правительство отказалось от своих обещаний по предоставлению льгот и обязало автопроизводителей заключать специнвестконтракты, которые подразумевают расширение деятельности марок на территории нашей страны в обмен все на те же льготы. Кроме того, производство автомобилей в России позволяет снизить стоимость автомобиля, так как не нужно проходить процедуру таможенной очистки, а рабочие получают зарплату в рублях, что обходится значительно дешевле.
В России в первую очередь локализовано производство массовых моделей. К ним, например, относятся Hyundai Solaris и Kia Rio. Они выпускаются на заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, расположенном в Санкт-Петербурге. Там же налажено производство бюджетного кроссовера Hyundai Creta, который пользуется огромным спросом. Также в 2019 году стартовала сборка седана K900 и кроссовера Soul, а в 2020 году — бюджетного Seltos.
В Санкт-Петербурге японский автогигант Toyota выпускает седан Camry и кроссовер RAV4. Здесь же — в Северной столице — осуществляется сборка автомобилей марки Nissan — кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano. Производственная мощность предприятия — 100 тысяч автомобилей в год. Еще один представитель российской линейки Nissan, кроссовер Terrano, являющийся аналогом модели Renault Duster, выпускается в Москве на заводе Renault. Что касается французской марки, то она наладила выпуск в России моделей Logan, Sandero и Duster.
Не мало моделей собирается в России на мощностях сразу нескольких заводов Volkswagen Group — бюджетные Volkswagen Polo и Skoda Rapid, кроссовер Tiguan, а вот чешские модели Skoda Octavia и Kodiaq выпускает нижегородское предприятие группы ГАЗ. В этом году компанию им составил и новый Karoq. В настоящее время в Калуге действует производство популярных бензиновых двигателей 1.6 MPI серии EA211 — производственные мощности позволяют ежегодно собирать по 150 тысяч таких агрегатов.
Volkswagen Group — не единственный завод иностранного автопроизводителя в Калуге. С 2012 года там работает фабрика PCMA Rus (Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive), которая ранее занималась «отверточной» сборкой. Предприятие, которое выпускает кроссоверы Mitsubishi Outlander и седаны Peugeot 408 и Citroen C4 стало первым в мире, производящим разные машины группы PSA (Peugeot Citroen) и Mitsubishi Motors. Из недавно открытых производств стоит отметить Haval в Тульской области и Mercedes-Benz в Подмосковье. Китайцы быстро наладили сборку кроссовера Haval F7 и его купеобразной версии F7x, а вот немцы выпускают только седан E-Class в нескольких модификациях.
Также в России собираются модели Mazda CX-5, CX-9, седаны Mazda 6 и коммерческий Ford Transit.