Послевоенный период был сложным для всех, но крайне тяжело было инвалидам. У них не было колясок и им приходилось передвигаться на деревянных ящиках с колесиками, толкаясь палками о землю.
Вскоре советский автопром разработал и выпустил транспортное средство в виде трицикла, которое имело название «Киевлянин». У него был всего 1 привод. Мощность двигателя нового транспорта составляла 2,3 л.с. и объем 98 см3. Этого хватало лишь для того, чтобы доехать до ближайшего магазина и обратно.
В 1952 году Серпуховским заводом был выпущен первый трехколесный автомобиль «Инвалидка» С-1Л. Он имен кузов и брезентовую складываемую крышу. Новый автомобиль имел двигатель с объемом в 125 см3 и 4 лошадиные силы. Скорость не превышала 30 км в час, так как вес был более 275 кг. Через несколько нет модель была модернизирована и автомобиль, с более мощным мотором, развивал скорость до 55 км в час.
В 1958 году был спроектирован ГАЗ-18, двухместный автомобиль с ручным управлением, что позволяло не пользоваться педалью сцепления. Впереди машины был расположен бензобак и багажник, а в задней части — мотор и коробка передач. Несмотря на комфортабельность и практичность, автомобиль так и не пустили в серийное производство.
Автомобили С3А выдавали инвалидам бесплатно, но определенное время, по истечению которого, машина обменивалась на новую.
Источник https://car.ru/
Ваш комментарий будет первым