Седан Mercedes-Benz модельного ряда W110 за первые пять лет производства разошёлся тиражом аж в 225 000 экземпляров, но в 1968-м конвейер остановили. Теперь «классикой» интересуются только тюнеры.
Тони – владелец данного экземпляра – заявляет, что ему нужен был надёжный и неприхотливый в обслуживании автомобиль для повседневной езды, а не пафосный спорткар. Поэтому он снял отслуживший своё 54-сильный движок и на его место водрузил агрегат от BMW E30 II поколения. Отдача при замере на колесе должна составлять примерно 200 «лошадок», хотя точных чисел мастер не приводит.
Чем ещё примечателен рестомод? В первую очередь – практически бесшумным выхлопом, мягкой пневмоподвеской с автоматическими регулировками и заново перетянутым салоном. Радует глаз и классический дизайн кузова, не испорченный современными модами.
Ольга Маркелова