Многие российские водители выступают за отмену технического осмотра автомобилей, считая эту процедуру пережитком прошлого. Полномочия по проверке состояния автомобилей передали страховым компаниям, и без диагностической карты теперь не получить полис ОСАГО. Но, как отмечают и эксперты, и чиновники, зачастую диагностическую карту просто продают вместе с полисом, без проверки авто. А что будет, если его отменить?
Нужен ли контроль государства?
Автомобилисты считают, что каждый водитель сам контролирует состояние своей машины и не нуждается в надзоре со стороны государства. Однако это далеко от реального положения дел. Ведь у каждого водителя своё представление о том, что такое хорошее состояние машины. Одни едут в автосервис, как только услышат посторонний шум, а другие скребут глушителем по дороге и не видят в этом проблемы. Получается, что водители не в состоянии самостоятельно поддерживать исправность автомобиля на нужном уровне, а значит, нужен общий стандарт и контроль за его соблюдением.
Аварии происходят из-за плохих дорог?
Одна из самых популярных баек у водителей — чаще всего аварии происходят из-за плохого состояния дорог, а не по причине поломок в машинах, поэтому техосмотр нужно отменить. Если посмотреть на статистку ДТП за 2019 год, то действительно можно заметить, что 39 процентов аварий произошли из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Однако при более детальном изучении статистики видно, что под этим подразумеваются не ямы и колдобины, а отсутствие разметки, знаков, неисправные светофоры и отсутствие освещения. При этом 6,5 процентов из зарегистрированных ДТП произошли именно по причине технической неисправности автомобилей. Из них 21 процент аварий случился из-за тюнинга, а 12 процентов — из-за тонировки.
Отменять или нет?
Получается, что техосмотр — крайне важный и обязательный элемент общего контроля состояния автомобилей. В России он нуждается в серьёзном реформировании, а его отмена приведёт к ухудшению показателей аварийности на дорогах. Также не стоит забывать и о том, что техосмотр должны проходить не только легковые машины, но и грузовики, а также автобусы. Мало кто отвяжется сесть в маршрутку, у которой не работают нормально тормоза, потому что владелец машины экономит на ремонте.