Bentley построил автомобиль, который может легко скользить по гравию, тащиться по песку и пролетать по проселочной дороге. Это лучший ответ на освященный веками вопрос, воплощенный в не очень нарядной одежде.
Идеальный гараж на одну машину — начало бесконечного разговора энтузиастов. Это заставляет вас признать правду в этом бизнесе; автомобильный мир определяется компромиссом. Ни одна машина не может быть идеально собранной на проселочной дороге, быстрой на гоночной трассе, устойчивой на каменистой местности и предсказуемой на рыхлых поверхностях. За исключением, может быть, Bentley Bentayga 2021 года.
Все это не ново для Bentayga — автомобиля, который всегда определял для себя широкий спектр задач. Но в 2021 году появятся новые улучшения, в том числе гораздо более красивый 10,9-дюймовый мультимедийный дисплей, беспроводной Apple CarPlay, цифровой приборный дисплей, некоторые новые материалы и другие улучшения на полях. С более широкой, более вертикальной решеткой, к счастью переработанными фарами и рестайлинговой задней частью, чтобы привести его в соответствие с остальной частью линейки Bentley, Bentayga 2021 года также выглядит более привлекательным, чем его предшественник.
Предыдущая модель особо не выделялась — моего тестера друзья перепутали и за Ягуар, и за Форд Эксплорер. Новый намного горделивее и явно Bentley, исправляя любые проблемы с изгибом обочины. Кроме того, Bentley сгладил некоторые проблемы с детализацией. Тем не менее, они все еще работают с ограниченным холстом, с пропорциями, в конечном итоге ограничивающими визуальный атлетизм Bentayga и корпоративный гриль старой школы бренда, относящийся к новому дизайну с первого дня.
Однако именно там ваш чек на 177 000 долларов приносит наибольшие дивиденды. У моего дополнительного тестера с его рекомендованной розничной ценой 224 260 долларов была привлекательная двухцветная схема. Кожа кремового и бордового цвета — например, льняной и крикетный мяч — была гибкой и покрывала почти все поверхности, кроме деревянных и металлических деталей. Техническое обновление также радикально модернизировало центральную часть салона, благодаря чему весь интерьер выглядел на целое поколение впереди более пешеходной, до-обновленной Bentayga. Выберите интересную цветовую схему, спецификацию Mulliner и несколько кают в мире, которые могут соответствовать привлекательности Bentayga.
Это помогает ему выполнять свою основную миссию в качестве легкого повседневного роскошного автомобиля. Здесь есть все технологии, которые можно ожидать от Bentley за 200 000 долларов, от всех форм помощи водителю до лучшей в мире автомобильной стереосистемы и массажных сидений. В комфортном режиме на межштатной автомагистрали все мягко, отлично выполнено, тихо и легко. Это не так неестественно комфортно, как Flying Spur, но Bentayga — выдающийся круизер для дальних путешествий.
Даже на абсурдных скоростях. Не дайте себя одурачить стеганой кожей и роскошной вычурностью, эта вещь без жалоб погрузится в мир тюремной скорости. Ни в коем случае он не чувствует себя плавным, неуравновешенным или вообще не уступающим его 542-сильным 4,0-литровым V-8 с турбонаддувом. Увеличьте его до предела, и вы обнаружите, что на самом деле все может быть наоборот.
Потому что, несмотря на то, что Bentley мягкий и послушный, это также один из ярчайших примеров автомобиля с множеством характеров. Массивные трехкамерные пневматические рессоры обеспечивают огромную степень регулировки, но у вас также есть полный привод с регулируемым разделением крутящего момента, векторное управление крутящим моментом на основе тормозов и ведущая в отрасли система активного стабилизатора поперечной устойчивости Bentley. Это внедорожник, который активно противодействует крену кузова. Не совсем немного, не иногда, но почти полностью — крутящего момента электродвигателя системы в 932 фунт-фут достаточно, чтобы полностью исключить крен, но испытатели обнаружили, что это сбивает с толку. Итак, Bentley набрал достаточно информации, чтобы понять, что вы наталкиваетесь на 5000-фунтовый внедорожник с физическими ограничениями. В результате вы получаете характеристики на поворотах, которые удерживают вас в нескольких дюймах от бампера M5.
Трудно обдумать. Изучите пределы этой системы, и вы обнаружите их далеко за пределами того, где вы обычно толкаете внедорожник. Даже при огромных боковых нагрузках Bentayga не дает ни дюйма крена, ни даже части пятна контакта. Он постоянно подключен, готовый поразить вас крутящим моментом в 568 фунт-фут. И всякий раз, когда вам становится скучно, он снова превращается в один из лучших роскошных внедорожников в мире.
Немногие автомобили в мире так небрежно сочетаются с обязанностями роскошного и высокопроизводительного автомобиля. Но Bentayga даже не показал всю свою руку, пока вы не вырвались из тротуара. Поднимите подвеску и взорвите гравийную дорогу, и большой Bentley проведет предсказуемый веселый занос на четырех колесах. Он будет пролетать над изрезанными колеями и плыть сквозь стоячую воду, не вылезая из строя. Lancia S4 из стеганой кожи за 200000 долларов.
На более сложной местности Bentayga может отключить активный стабилизатор поперечной устойчивости, полностью устраняя стабилизатор поперечной устойчивости. Это обеспечивает максимальную артикуляцию колес, давая бесконечным внедорожным вещицам и режимам Bentayga еще больше возможностей для работы. У меня не было ни времени, ни стабильности в карьере, чтобы мучить этот автомобиль, взятый напрокат за 224 260 долларов, но я знаю, что он будет намного лучше Mercedes E63 Wagon. То, что он может делать это, не отказываясь от большого темпа или какой-либо роскоши, показывает, насколько продвинутым является Bentayga в борьбе за создание непревзойденного универсального автомобиля.
