Компания «Фольксваген» построила электрический минивэн на базе Type 2 Microbus 1962 года. Кроме электрической тяги он получил систему биометрической идентификации.
В 1998 году немецкий концерн построил собственный исследовательский центр Electronics Research Laboratory, а сегодня, спустя 20 лет, он переименовал его в Innovation and Engineering Center California. В честь этого события и был выпущен кастомный автомобиль.
После переименования подразделение займется проектами Volkswagen Group и Engineering Center California. Специалисты будут совершенствовать системы беспилотного вождения и автоматической парковки, а также разрабатывать «умные кокпиты».
Что же касается электрического Type 2 Microbus, названного после апгрейда Type 20, то он работает от электродвигателя на 122 силы (235 Нм) и блока батарей емкостью 10 кВт*ч. Еще он оснащен уникальной пневматической подвеской, к созданию которой привлекались инженеры «Порше», голосовым помощником и голографической мультимедиа Looking Glass II.
Сергей Муса