Немецкое тюнинг-ателье dÄHLer Competition одним из первых в мире форсировало двигатель родстера BMW Z4 M40i свыше 400 л. с., так что выход аналогичной опции для технически идентичной Toyota GR Supra был лишь вопросом времени.
Пакет Stage 2 официально обещает отдачу в 460 л. с. и 660 Нм крутящего момента, но, как следует из опубликованного видео, на динамометрическом стенде «японка» выдаёт все 475 л. с.
Помимо чип-тюнинга, программой предусмотрена замена выхлопной системы на кастомную модель из нержавеющей стали, установка кованых дисков CDC1 Forged размером 20 или 21 дюйм, а также занижение подвески при помощи обычных пружин или койловеров. В скором времени ассортимент пополнится пружинами Clubsport, но пока их нет.
Ольга Маркелова