Сэкономить на топливе – желание понятное, но иногда у водителей возникает обратное желание – залить в бак более дорогой бензин. Дело в том, что существует много сторонников такой теории: чем выше октановое число, тем лучше будет работать мотор. При этом топлива будет расходоваться меньше. С другой стороны, есть и те, кто считает, что высокооктановое топливо нельзя заливать в машину с двигателем, который на это не рассчитан. В итоге прогорят клапаны и поршни.
Что на самом деле
Давайте разберемся, как обстоят дела на самом деле. 92, 95, 98 бензин – неважно, все топливо по составу одинаково. Разница лишь в том, какие туда добавлены присадки. Только бензин с более высоким октановым числом может выдержать большую степень сжатия.
Для наглядности приведем такие значения: у 92-го бензина степень сжатия равна 9-11, у 95-го бензина этот показатель колеблется от 11 до 12,5, а вот у 98-го — от 12,5 до 14. Из этого можно сделать такой вывод – вероятность возгорания выше у 92-го бензина, а у 98 – ниже. И такая проблема, как прогорание клапанов здесь совсем ни при чем. Современные автомобили защищены от этого. Неприятности могут возникнуть в случае, если вы смешаете разные виды топлива, ничем хорошим это закончиться не может.