Так называемый карпулинг для нашей страны явление относительно молодое. Голосующих на обочинах российских автодорог путешественников радушные водители подбирали и будут подбирать. Речь о сервисах совместных поездок.
Минтранс разработал законопроект, напрямую затрагивающий интересы сервисов карпулинга. Профильное министерство хочет ограничить сумму компенсации за поездку, а также число поездок в сутки. А ещё требования к такому транспорту будут жёстче.
Делается это для того, чтобы сделать совместные поездки безопаснее и убрать из этой сферы нелегальных перевозчиков. Особо предприимчивые граждане под видом совместных поездок начинают заниматься незаконной предпринимательской деятельностью. Представьте ситуацию: напросились вы в попутчики к водителю на легковом авто, а на деле вас ждёт автобус на сорок мест.
Ситуация неприятная и небезопасная. Где гарантия, что автобус технически исправен, а водитель накануне хорошо выспался и это не пятый его рейс за сутки. Все это относится и к рядовым водителям, берущим пассажиров.
Вот поэтому Минтранс хочет ограничить количество поездок на один автомобиль. Если маршрут не превышает 100 км, то разрешены две совместные поездки за сутки, но не больше десяти в неделю. Если предстоит путь в 500 км, то поездка будет всего одна в сутки. Если путь длиннее 500 км — ограничение ставиться раз в трое суток. Эксперты новый законопроект восприняли двояко. Многие посчитали эти меры губительными для подобного рода бизнеса. Особенно в плане ценообразования.