Автодома не подпадают под строгие стандарты безопасности, разработанные для большинства транспортных средств. Шведское транспортное агентство Trafikverket решило проверить, насколько безопасны поездки в таких домах на колесах после того, как в стране произошло сразу несколько аварий с этим видом транспорта. Между тем, с 2014 года продажи автодомов выросли вдвое.
В тестировании участвовали два типа домов на колесах. Один из них представляет серийную версию кабины и жилую зону, выпущенную компанией по производству автодомов. Второй включает модели, которые полностью изготовлены компаниями, специализирующимися на выпуске домов на колесах.
Впрочем, ни одна модель не показала высоких результатов. Более того, результаты краш-тестов встревожили регулятор безопасности. Trafikverket отмечает, что во всех случаях двигатель практически полностью вминался в салон, из-за чего водитель автодома «комбинированного» типа в большинстве случаев не переживет столкновения. Более того, передние сидения откидывало на задний ряд, где находились манекены, имитирующие детей в автокреслах. Они имеют высокую вероятность получения серьезных травм. В результате аварии кузов фактически отделяется от шасси, а панели из дерева не поглощают энергию удара.
В испытаниях столкновение тяжелого автодома с барьером происходило на скорости 64 км/ч, что, по подсчетам Trafikverket, по последствиям эквивалентно столкновению легкового авто, едущего на скорости 90 км/ч.
Шведский регулятор безопасности отмечает, что намерен стимулировать производителей автодомов к тому, чтобы они выпускали более безопасные модели. Trafikverket также начал переговоры с европейским регулятором Euro NCAP, чтобы создать единую систему тестирования для автодомов и сделать ее стандартной.
Пока же Trafikverket рекомендует не оставлять во время движения в автодомах незакрепленные предметы.