Штефан Векбах, отвечающий за модель Porsche Taycan, раскрыл некоторые подробности о «приподнятом» электроуниверсале Taycan Cross Turismo: новинка должна стать проходимее, практичнее и вместительнее исходной модели.
Taycan Cross Turismo, вдохновлённый шоу-каром Mission E Cross Turismo образца 2018-го, отличится от седана иной линией крыши, рейлингами, объёмным багажником и вместительными задними сиденьями. Целевой аудиторией новинки Векбах считает активных людей, часто выезжающих из города.
Основным техническим новшеством окажется изменённая подвеска с выросшим клиренсом, что даст возможность преодолеть лёгкое бездорожье и ездить по гравию. Кроме того, «сарай» получит особый внедорожный режим, которого нет у седана.
Иных отличий от стандартной четырёхдверки не будет: сохранятся двухступенчатый задний редуктор, архитектура J1 и различные варианты отдачи силовых установок.
Ольга Маркелова