При этом шасси с кабиной, баллонами и установкой весит почти десять тонн! Полная масса грузовика — около 19 т, а если XCIENT будет работать с прицепом, то полная масса автопоезда может достигать 36 т. По поводу запаса хода в пресс-релизе написано: «точные данные будут установлены позже». То есть сами корейцы толком не знают, сколько машина пройдет на одной заправке! Но предполагают, что рефрижераторный автопоезд полной массой 34 т — около 400 км. А заправка длится от восьми до 20 минут.
На первом этапе в Швейцарии решено открыть семь водородонаполнительных станций — вдоль трубопровода. Ну а в перспективе Hyundai планирует создать грузовик на топливных элементах, который бы проходил уже тысячу километров без подзаправки. Вопрос только в стоимости машин и инфраструктуры — но, видимо, это тот случай, когда за ценой не постоят. Иначе что скажут экологи?