Автобусы с трехлучевой звездой на носу можно встретить буквально по всему свету. Но руководство концерна Daimler решило еще больше расширить географию производства и увеличить свое присутствие на рынке Восточной Азии. Отныне на Тайване начнется сборка автобусов под маркой Mercedes.
Они будут производиться местным партнером концерна, компанией Shung Ye Group. А шасси для них будут прибывать на Тайвань морским путем — из Бразилии. Про сами автобусы, помимо того, что они туристические и сделаны в стиле своих современных европейских «коллег», информации, увы, нет. Но их бразильские шасси хорошо известны.
Место водителя современное, режимы в роботизированной КПП переключаются рычагом
MB O500 RS — это вполне современное шасси с комбинированной подвеской, 360-сильным двигателем, отвечающим нормам Евро-5, и роботизированной коробкой передач. На его основе строят свои автобусы такие бразильские фирмы, как Marcopolo, Busscar, Caio, Comil и другие.
В свою очередь, Тайвань весьма разборчив в автобусах. В отличие от соседей по Азии, выбирающих недорогие азиатские же шасси, здесь отдают предпочтение европейскии маркам. Вдобавок Тайвань имеет довольно развитую промышленность, в том числе и машиностроение, в связи с чем кузовные ателье тут собирают очень даже современные машины.
На Тайване очень популярны европейские автобусные марки, наподобие этого Неоплана
Да и сам местный автобусный рынок немал: по аналитике самого Мерседеса его объем составляет около 3000 автобусов в год. А это уже сопоставимо с рынками таких стран, как Испания или Италия.
Максим Чернявский