Компания BMW показала iX M60: это первый в истории «батарейный» вседорожник от отделения BMW M и «квинтэссенция технологий из трех миров – i, X и M». Силовая установка выдает до 619 л. с., из которых 489 развивает задний мотор. Подвеска перенастроена, а работа ездовой электроники пересмотрена. Сборку наладят на предприятии в Дингольфинге, а глобальные продажи начнутся в июне.
Список возможных режимов пополнил спортивный Sport Mode. Появился лонч-контроль: с ним крутящий момент достигнет 1100 Нм, а разгон до первой сотни займет 3,8 с. В других случаях тяга составит не более 1015 Нм.
Максимальная скорость равна 250 км/ч: это на 50 км/ч больше, чем у iX xDrive 50, поэтому iX M60 назван быстрейшим современным электромобилем марки. Создатели утверждают, что на всем протяжении разгона от нуля до максималки ускорение остается почти линейным.
Наиболее емкий 111,5-киловаттный аккумулятор обеспечит запас хода до 566 км по стандарту WLTP. iX xDrive50 с такой же батареей проезжает приблизительно 630 км. Подзарядка на быстрой станции с 10 до 80 % займет 35 минут.
В перечень базового оснащения входят адаптивная пневматическая подвеска с автоматической (в зависимости от нагрузки) и принудительной регулировкой клиренса, М-тормоза с синими суппортами, колеса диаметром до 22 дюймов, бронзовый декор на кузове, а также спортивные сиденья, черный потолок, «цифровой кокпит», мультимедийка с голосовым управлением, активная вентиляция кресел и аудиосистема Bowers & Wilkins. Стоимость не объявлена.
Ольга Маркелова