Российский "Шаман" удивил немцев

«Этот Бункер на колесах не остановить!» — так начал статью о вездеходе «Шаман» немецкий еженедельник Stern.

Тест-драйв удивительной российской машины провел журналист Гернот Крампер. Судя по всему, «Шаман» ему понравился. Вернее — поразил. И своими размерами (длина 6 400 см, ширина 2 500 см, высота 2 700), которые он сопоставил почему-то с габаритами мусоровоза, и весом в 4,5 тонны, и дорожным просветом в 45 сантиметров, и невероятной проходимостью, обеспечиваемой колесной формулой 8×8.

«Восемь огромных шин низкого давления позволят Avoros Shaman преодолеть любую местность. При необходимости он даже переплывет реку», — написал Крампер. Любопытно, что он сделал в имени вездехода грубую ошибку: первое слово надо писать Avtoros — по названию фирмы-производителя.

Журналист удивился, что, несмотря на невероятные размеры, в кабине лишь одно место для водителя. Оно расположено строго по середине и напоминает капитанскую рубку. Впрочем, в пассажирской версии сзади еще девять пассажирских кресел.

Как выяснилось, «Шаману» вполне достаточно 3-литрового турбодизеля Iveco F1C с отдачей в 146 л.с. (на российском сайте производителя указана мощность в 176 л.с. — прим. «РГ»). На обычной дороге подруливается только передняя пара колес, а на пересеченной местности способны поворачиваться все восемь. Более того, вездеходу доступен так называемый режим краба, когда он движется боком. При этом, отметил Крампер, специальных навыков вождения для этого монстра не требуется — на нем ездят там, где нет правил и нет дорог. В русской тундре — с ее болотами, грязью и водоемами.