Давно ушли те времена, когда на раллийный трек выходили настоящие болиды – опасные, порой трудноуправляемые, но неизменно вызывавшие у участников и зрителей шквал эмоций. На смену им прибыли скучноватые компакт-кары, вроде Hyundai i20 и VW Polo. Но слава легендарной «группы Б» живёт, и этот Audi Sport Quattro – лучшее тому подтверждение.
Проект вело немецкое ателье LCE Performance. За основу взяли Audi Quattro I поколения, который стилизовали под знаменитый Sport Quattro. Новый кузов практически целиком выполнили из карбона, а в салоне углепластиком отделали всю переднюю панель и кресла.
Но настоящим рекордом стала форсировка двигателя с заводских 600 до 1081 л. с. и 1018 Нм крутящего момента. Напомним, речь идёт о пятицилиндровом движке объёмом всего 2,5 литра! Давление наддува пришлось поднять до рекордных 3,4 бар, но результат того стоил: в теории LCE Audi Sport Quattro способен разогнаться до 330 км/ч. Проверять это не рекомендуется, так как ралли-кар не может похвастать длинной колёсной базой и на таких скоростях может выйти из-под контроля.
Ольга Маркелова