Проект нового КоАП в Министерстве юстиции обещают доработать уже в нынешнем году. Действующие штрафы расти не будут, неизменным останется и нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч.
Причём в новой редакции КоАП мы найдём много новых нарушений и штрафов. К примеру, один из пунктов будет касаться санкций за перевозку детей в состоянии опьянения. За такой серьёзный проступок одним штрафом автомобилист не отделается — ему придётся расстаться с водительскими правами.
В случае отказа от медосвидетельствования размер штрафа составит 50 000 рублей, а права заберут на срок до трёх лет. Сейчас в аналогичной ситуации водителей штрафуют на 20 тысяч и изымают права максимум на два года. При этом не имеет значения один ехал или с пассажирами. Ещё одно нововведение — наказание рублём за автохлам во дворе. Владелец такого авто должен быть готов заплатить в государственную казну от тысячи до трёх тысяч рублей.
Проезд в зону с ограничением экологического класса подразумевает штраф в 500 рублей, и выписывать его будет сотрудник ГИБДД. Пока. Потом к проверке подключат и дорожные камеры. Штраф с камеры за езду без полиса ОСАГО составит 800 рублей, как если бы нарушителя остановил автоинспектор. Штрафовать за это нарушение камеры могут один раз в день.
За мойку авто в непредусмотренном для этого месте (тот же двор многоквартирного дома) могут выписать штраф в 1 000 — 2 000 рублей. Парковка на газоне или проезд по зелёным насаждениям обойдутся в полторы-четыре тысячи. Если водитель бросил авто на детской площадке или проехался по ней — штраф 2 000 — 5 000 рублей.
А ещё в список новых норм попали штрафы за среднюю скорость (пока новый КоАП не вступил в силу, на законодательном уровне такого понятия нет) и за отсутствие ТО (вырастет до 2000 рублей вместо прежних 500-800).
За нарушение правил проезда ж/д путей водителя оштрафуют на пять тысяч (сегодня это 1000 рублей) и заберут права на три месяца. Рассчитывать на скидку при быстрой оплате в этом случае не стоит. Также с 21 сентября этого года обжаловать штрафы ГИБДД можно в режиме «онлайн».
Ранее наш попал рассказывал, что эксперты раскритиковали систему дорожных камер в России. По их мнению, все камеры должны находиться в федеральном подчинении.