Нажмите "Enter", чтобы перейти к контенту

Переключение передач на АКПП линейно и зигзагом — в чем разница

Наблюдательные автолюбители нередко задаются вопросом, почему на одних автомобилях с автоматической коробкой передач селектор передвигается по прямой линии, а на других по зигзагообразной траектории? Попробуем найти ответ на этот вопрос.

Вопрос удобства

Стоит сразу отметить, что в машинах с автоматическими коробками селектор КПП не имеет прямой механической связи с трансмиссией. Это своеобразный пульт управления, поэтому он может быть выполнен в любой форме, хоть в виде кнопок или классическим селектором. Первым автопроизводителем, который внедрил в свои машины зигзагообразное переключение передач, стал Mercedes. Инженеры компании предположили, что подобное расположение ручки позволит создать у водителя ощущение физического управления коробкой. Кроме того, фиксированное положение рукоятки исключает случайное переключение в другой режим.

акпп

Современные селекторы

В настоящее время практически все автопроизводители используют простую линейную схему выбора режимов работы АКПП. Это сделано не только по причине более простой и дешёвой конструкции, но и потому, что автоматическая трансмиссия стала привычным делом и водители редко ошибаются при её использовании. Кроме того, в современных коробках используются специальные защитные режимы, которые защищают коробку от повреждений, например, в случае переключения на ходу из положения «D» в положение «R». Поэтому делать зигзагообразное перемещение селектора больше нет смысла.

 Сергей Михайлов

Mission News Theme by Compete Themes.