Российским компаниям, как и раньше придется не только уплачивать транспортный налог, но и проходить техосмотр.
Законодатели все также обсуждают нормы, которые не дадут возможность водителям просто приобретать диагностические карты, а заставят всё-таки отправлять транспортные средства на техосмотр. Например, летом 2020-го все пункты ТО будут обязаны делать несколько снимков каждого принятого автомобиля: фото направят в базу данных под контролем МВД.
Стоит напомнить, что на сегодняшний день водители новых авто не должны проходить ТО в течение первых трёх лет с момента выпуска транспортного средства; после этого они обязаны завести диагностическую карту раз в пару лет; после семи лет на осмотр нужно приезжать ежегодно. Кроме того, по нынешним нормам техосмотр не требуется ТС с двигателями внутреннего сгорания объёмом менее 50 см3 или электрическими агрегатами с отдачей не более 4 киловатт. При этом их максимальная скорость не должна быть выше 50 км/ч.
Создатели инициативы подчёркивают, что на долю ДТП, которые произошли из-за неисправных машин, в прошлом году пришлось менее 4% от общего массива. Заметим, что по итогам 2018-го ГИБДД завели 6221 дело по поводу таких авраий, в них погибло 1064 человека, травмы получили 8856 участников.
В Госдуме дали пояснение, что в 2019 году количество ДТП из-за технически неисправных машин повысилось. Так, в январе-октябре 2019 года ГИБДД было замечено 5536 аварий, что на 6,8% больше, чем годом ранее. В них погибло 905 человек (больше на 4,6%), травмы получили 8058 участников (больше на 9,5%).
Также в комитете заметили, что в дальнейшем количество подобных аварий, возможно, будет только повышаться, ведь автопарк страны далее стареет. Таким образом, к 2020 году уже 26,6% легковых машин в нашей стране будут взрослее 10 лет. На автомобили физлиц приходится большая часть российского автопарка, так что, депутаты подразумевают отсутствие контроля в виде техосмотра отрицательно скажется на безопасности дорожного движения.