УАЗ всегда был одним из самых востребованных автомобилей не только в российской, но и в советской армии. Яркий пример – УАЗ-915Б с аэродромным передвижным агрегатом (АПА), построенный на базе ГАЗ-69 для электростартерного запуска авиационных двигателей.
Аэродромный передвижной агрегат, запускающий авиационные двигатели, размещался прямо на борту. В системе Военно-воздушных сил (главный заказчик проекта и эксплуатант автомобиля) этот УАЗ обозначался как АПА-12Б, а первый опытный образец с индексом «915» был построен в 1958 году.
Для того, чтобы разместить всё оборудование, машину оснастили жесткой надстройкой над грузовым отсеком, предварительно укоротив тент над кабиной. В состав оборудования входила и гидравлическая система, поэтому модель сразу перешла в группу контрольно-диагностических машин, выйдя за рамки обычного «пускового устройства».