Автоконцерн «Мазда» существует уже более века. За это время было выпущено немало моделей машин. Продукция компании отличается надежностью, отменным качеством и долговечностью. Вот лишь несколько интересных моделей.
RX-500
Концепт-кар получился эффектным. Обводами он походил на 2-дверное купе или шутинг-брейк с 2 дверями. Разработчики представили 500-ю модель в 1970 году на автошоу, проходившем в столице Японии. Многие восхитились хищным клиновидным кузовом и дверьми наподобие «крыльев чайки». По-настоящему уникальным RX-500 делал движок роторного типа. Он располагался в базе, имел объем в 500 кубов и выдавал 247 «лошадок». Предельная скорость модели – 210 км/ч.
Mazda TD-R
Это один из редких концептов. В наши дни о нем мало кто помнит. А ведь Mazda TD-R произвел фурор на проходившем в 1989-м в Токио автошоу. Можно с уверенностью заявить, что модель опередила свое время. Компактная 2-дверка в длину достигала 3,5 м. Ее оснастили 140-сильным мотором. Одним из главных преимуществ TD-R называют внушительную геометрическую проходимость.
Mazda 121
Если быть честными, то дизайнерский расцвет «Мазды» пришелся на начало 21-го века. Серийники удавались не постоянно, а лишь от случая к случаю. К счастью, модель Mazda 121, выпущенная в 1990 году, оказалась успешной. Хотя она вовсе не была «Маздой». Лупоглазый седан имел другое название – Autozam Revue. В Стране восходящего солнца торговую марку Autozam зарегистрировали в 1990-м. Она являлась бюджетным суббрендом «Мазды Мотор». Что касается миниатюрной машинки Autozam, то жители Японии раскупали ее тираж достаточно быстро. В европейских государствах модель продавалась под названием Mazda 121.
Mazda 787B
Данная модель стала легендой. Ведь Mazda 787B пока является первым и единственным гоночным авто японской сборки, сумевшим победить в 1991-м в суточной гонке Ле-Ман. Не исключено, что в ближайшее время этот статус падет. В соревнованиях 1991 года японские пилоты смогли обогнать самых сильных соперников – представителей команд «Мерседес-Бенц», «Ягуар» и «Пежо».