В России разрабатывают первый в мире спорткар на воздушной подушке.
Уникальный по своим характеристикам автомобиль разрабатывает группа инженеров из Тольятти в рамках стартап проекта «Ягалёт». Электрический родстер, на воздушной подушке который можно использовать как обычный автомобиль, но при этом, он легко будет конвертироваться в машину способную передвигаться по водной глади, если на то появится необходимость. Например, если образовался затор или на дороге возникло непреодолимое препятствие. Лесной пожар? Возможно. В любом случае проложить дополнительный маршрут не составит особого труда.
Идея свежа и не повторяет чужих разработок. Более того, она реализована не только на бумаге, фотографию, рисованную в Фотошопе вы можете видеть выше, но прорабатывается в реальной жизни. Разработкой занялся консорциум российских предприятий.
Как уверяют разработчики проекта, если необычная идея «стрельнет», в будущем может появиться целый парк водоплавующих автомобилей-амфибий в различных кузовах, для разных предназначений.
Компания уже готова применить подобную технологию к внедорожнику, микроавтобусу и даже дому на колесах – кемперу.
Несмотря на то, что компания пока не предоставляет серьезных подробностей о том, как будет работать система «зависания». Известно о том, что превращение из сухопутного средства передвижения в водоплавающее произойдет за несколько секунд. Достаточно будет нажать на специальную кнопку в салоне, которая активирует выдвижение воздушной «юбки» и автомобиль превратиться в амфибию, парящую над водой, тонким льдом, болотом или глубоким снегом.
Единственная на сегодняшний момент фотография «Ягалет»
Интересно, что «Ягалёт» будет создан в соответствии с требованиями к малому судостроению. На автомобиле будет установлен якорь и оборудование для швартовки.
Для желающих управлять диковинным аппаратом обычных автомобильных прав будет недостаточно, потребуется удостоверение на управление небольшим судном. Сам «Yagalet» также нужно будет зарегистрировать в качестве судна.
Разработчики пока не объяснили, как водитель будет управлять автомобилем, но обещает раскрыть более подробную информацию позже. Поскольку автомобиль находится в воздухе, должен же быть какой-то руль или способ изменить движение? На кузове нет ничего очевидного, чтобы сделать это возможным. Замедление в режиме «ховерборд» может тоже стать проблемой. Существует также вопрос о том, использует ли фирма отдельные трансмиссии для колесных и «парящих» поездок или у компании существует технологичный способ использовать одну силовую установку для управления обеими системами? Надеемся ответы на эти вопросы появятся в ближайшее время.
Когда модель появится в продаже также неизвестно.
В 2017 году разработчик «Ягалёт» показывал иную концепцию парящего спортивного автомобиля (на фото выше). Модель была родстером с составным кузовом, питание на который шло от электродвигателя.
Источник: http://www.1gai.ru/
Ваш комментарий будет первым